Штампи для штампування автомобільної підлоги

Штампи для штампування автомобільної підлоги — це великомасштабні, високоточні інтегровані системи для штампування основної конструкції підлоги. Це не окремі матриці, а цілі комбінації матриць (оскільки збірка підлоги вимагає зварювання кількох штампованих частин). Вони являють собою вершину технології штампування та є ключовим еталоном для вимірювання міцності виробників штампів.

Як надійний постачальник в автомобільній промисловості, SIKAIDA зосереджується на дослідженнях і розробках і виробництві високоякісних штампів для підлоги, виробляючи продукти з міцною структурою, точним формуванням і тривалим терміном служби. Наша фабрика використовує повністю цифровий дизайн і точне виробництво, щоб гарантувати, що кожна матриця відповідає суворим вимогам автомобільної промисловості.

Основні характеристики продукту:

1. Великий розмір і складна структура

Ці форми мають великий розмір (довжина > 1,5 м, ширина ≥ 1,2 м), зі складними порожнинами. Вони вимагають формування монтажних отворів, ребер армування та інших елементів. Використовується багатостанційна конструкція, яка об’єднує процеси глибокого витягування, формування, штампування та обрізки.

2. Вимоги до високої точності та високої міцності

Штампувальні штампи для автомобільної підлоги мають допуски на розміри, що контролюються в межах ±0,5 мм, із суворими вимогами до площинності та контуру. Вони також мають надзвичайно високу жорсткість, витримуючи деформацію штампування під високим тиском і забезпечуючи узгодженість деталей масового виробництва.

3. Багатопроцесна інтеграція

Форма об’єднує кілька процесів, таких як глибоке витягування, формування та обрізка. Оптимізована схема процесу скорочує виробничі кроки, а сумісність з автоматизованими лініями штампування значно підвищує ефективність виробництва.

4. Повна система формування

Штампувальні штампи автомобільної підлоги мають велику конструкцію, включаючи основні компоненти, такі як пуансони та матриці. Оснащені передовою пневматично-гідравлічною системою, вони працюють плавно та ефективно, забезпечуючи високу надійність.

5. Розширена система охолодження та змащення

Штампувальні штампи автомобільної підлоги обладнані конформними водяними каналами для охолодження та високоефективною системою змащення, що забезпечує рівномірну температуру прес-форми, покращує ефективність виробництва та якість деталей, а також зменшує деформацію деталей і залишкову напругу.

Матеріали та застосування

1. Сфери застосування

Широко використовується у виробництві кузовів легкових автомобілів, позашляховиків, MPV та комерційних автомобілів.

2. Вибір матеріалу

Основа прес-форм для штампувальних штампів автомобільної підлоги складається зі стандартних сталей, таких як сталь 45# і Q235, тоді як для основних компонентів використовуються сталі з високим вмістом вуглецю та хрому, такі як Cr12MoV і SKD11. Після термічної обробки твердість досягає HRC48-52, а термін служби перевищує 500 000 циклів.

Виробничий процес

1. Аналіз моделювання CAE для попереднього вирішення проблем формування;

2. Повний 3D дизайн форми для забезпечення розумної структури;

3. вибір високоякісної прес-форми;

4. Груба обробка, тонка обробка, термічна обробка та тонке полірування для забезпечення точності;

5. складання та пробне формування, налагодження та оптимізація, поки деталі не відповідатимуть стандартам.

Тенденції розвитку

1. Надвелике інтегроване формування, сумісне з пресами понад 2000 тонн;

2. Легка адаптація, сумісна з новими матеріалами та передовими процесами формування;

3. Інтелектуальна цифровізація виробництва, що дозволяє здійснювати моніторинг у реальному часі та віртуальне налагодження;

4. Застосування 3D-друку, підвищення ефективності виробництва та якості складних деталей.

Часті запитання

Q1: Які матеріали зазвичай використовуються в штампувальних штампах автомобільної підлоги?

A1: Стандартна сталь (наприклад, сталь 45, Q235) зазвичай використовується для основи форми. Високовуглецева сталь із високим вмістом хрому (така як Cr12MoV, SKD11) використовується для ключових деталей, таких як порожнини та сердечники. Після термічної обробки твердість може досягати HRC48-52, з високою зносостійкістю та високою міцністю на стиск.

Q2: Скільки триває виробничий цикл штампів для складання автомобільної підлоги?

A2: Цикл розробки штампувальних штампів для автомобільної підлоги є тривалим (зазвичай 8-15 місяців) і дорогим (сягає від мільйонів до десятків мільйонів юанів), що робить його ключовим критерієм для вимірювання всебічної міцності компанії, що виготовляє прес-форми. Оскільки автомобілі розвиваються в напрямку інтелекту, електрифікації та полегшення, технічні вимоги до їхніх форм продовжуватимуть зростати.