Головки для штампування автомобільних кронштейнів

SIKAIDA Automotive Support Bracket Stamping Dies — це великомасштабні високоточні системи штампів, які використовуються для штампування та формування металевих листів. Вони складаються з кількох штампів для робочих станцій, у тому числі штампів для штампування та формування, і широко використовуються у виробництві опорної рами автомобільного шасі, точно задовольняючи вимоги безпеки та складання автомобілів, демонструючи потужність китайських можливостей виробництва штампів.

Детальні характеристики продукту

1. Високоміцні структурні особливості: штампи для штампування кронштейнів автомобільної опори можуть формувати складні конструкції, включаючи монтажні отвори та ребра зміцнення, з точністю розмірів, що контролюється в межах ±0,05 мм. Конструкція матриць має високу жорсткість, щоб протистояти ударам штампування, запобігати деформації та забезпечувати консистенцію продукту.

2. Багатопроцесне інтегроване формування: об’єднуючи 10-20 робочих станцій, ця система забезпечує автоматизоване безперервне виробництво композитних процесів, таких як одноразова заготовка та багаторазове формування, ефективно завершуючи формування плоских панелей у тривимірні опорні рами та зменшуючи дефекти перенесення.

3. Формування складної криволінійної поверхні: точний розрахунок потоку матеріалу, компенсації відкидання та інших параметрів оптимізує поверхні форми, забезпечуючи точні форми деталей, гладкі поверхні та відсутність зморшок, подряпин та інших дефектів.

4. Високоточна система наведення та позиціонування: оснащена високоточними напрямними опорами та втулками з точністю наведення ≤0,02 мм, що забезпечує точне вирівнювання верхньої та нижньої форм і гарантує точність розмірів та складання опорної рами.

5. Удосконалена система змащування та видалення з форми: оснащена самозмащувальними покриттями та пневматичними пристроями для виймання з форми, ця система вирішує проблеми адгезії матеріалу та подряпин, забезпечуючи цілісність деталей і термін служби форми.

Особливості продукту та застосування

1. Передня опорна рама: з’єднує двигун і передню підвіску, витримуючи навантаження та удари;

2. Задня опорна рама: підтримує задню підвіску, забезпечуючи точність вирівнювання коліс;

3. Форма підрамника: формує підрамник, розподіляючи навантаження та підвищуючи жорсткість шасі;

5. Форма поздовжньої балки: Виготовляє поздовжні балки автомобіля, покращуючи загальну жорсткість на кручення.

Вступ до виробничого процесу

1. Аналіз CAE та проектування процесу: використовує програмне забезпечення, таке як AutoForm, для аналізу формоздатності та оптимізації процесу, завчасно усуваючи потенційні дефекти.

2. Проектування структури прес-форми: використовує повністю параметричне проектування за допомогою програмного забезпечення UG і CATIA, налаштованого відповідно до потреб клієнтів. Наша фабрика оснащена сучасним обладнанням для підтримки дизайну R&D.

3. Вибір матеріалу та термічна обробка

- Робочі частини: використовує Cr12MoV і швидкорізальну сталь для забезпечення твердості та зносостійкості;

- Неробочі деталі: використовується сталь 45 і сталь Q235, збалансована продуктивність і вартість;

- Термічна обробка: загартування + загартування, твердість HRC48-52, подовжуючи термін служби форми.

4. Процес точної обробки

Груба обробка: портальний фрезерний верстат використовується для обробки базової поверхні; токарно-ерозійний верстат використовується для обробки різних деталей і отворів.

Тонка обробка: обробка складних поверхонь з ЧПУ (точність 0,01 мм) у поєднанні зі шліфуванням, електророз’ємною обробкою та дзеркальним поліруванням (Ra≤0,4 мкм).

Обробка поверхні: азотування, хромування та тефлонове покриття для підвищення твердості, стійкості до корозії та змащування.

5. Складання та налагодження: після точного складання виконується пробне формування. Численні оптимізації та перші інспекції проводяться для завершення перевірки пробного виробництва малих серій, що відповідає вимогам масового виробництва.

Тенденції розвитку

1. Інтегрована технологія формування: оптимізована конструкція та процеси дозволяють інтегровано штампувати декілька деталей, зменшуючи зварювання та покращуючи ефективність і міцність.

2. Технологія гарячого формування високоміцної сталі: оновлені прес-форми адаптовані для гарячого формування надвисокоміцної сталі (≥900 ℃), щоб відповідати вимогам до високопродуктивних продуктів.

3. Інтелектуальний і цифровий моніторинг: датчики встановлюються для моніторингу параметрів у режимі реального часу, уможливлюючи цифрове керування та прогнозне технічне обслуговування, покращуючи стабільність і подовжуючи термін служби форми.

4. Застосування технології адитивного виробництва: використання 3D-друку (технології SLM) для виготовлення складних форм форм скорочує час циклу та покращує продуктивність.

5. Зелене виробництво та оптимізація процесів: оптимізація процесів і покращення використання матеріалів забезпечує збереження енергії та скорочення викидів, сприяючи екологічному розвитку автомобільної промисловості.