Штамп для правої бічної панелі автомобіля

Штампувальний штамп для автомобільної правої бічної панелі SIKAIDA — це велика високоточна система штампів, що складається з кількох компонентів і здатна задовольнити потреби формування правої бічної панелі (зовнішньої панелі, внутрішньої панелі, ребер армування тощо). Як професійний постачальник, SIKAIDA суворо контролює якість, щоб забезпечити стабільне виробництво високоякісних деталей бічних панелей, підтримуючи ефективне виробництво для автовиробників.

Деталі продукту

1. Великомасштабна та складна структура

Штампувальний штамп для автомобільної правої бічної панелі має величезні розміри (понад 1,5 метра в довжину і більше 0,8 метра в ширину) зі складною формою, здатною формувати ключові деталі, такі як дверні вікна, монтажні позиції дзеркал заднього виду та ребра підсилення.

2. Вимоги до високої точності та якості

Розроблена для деталей, які виглядають як бічні панелі, поверхня форми без дефектів, з точністю розмірів у межах ±0,05 мм, дзеркальною поверхнею (Ra≤0,4 мкм) і гладкими краями без задирок.

3. Складні процеси формування

Інтегруючи передові процеси, такі як глибока витяжка, обрізка та штампування, відбортовка, пресування армуючих ребер і безперервне формування з кількома станціями, він ефективно завершує формування складних деталей.

4. Система точного керування та регулювання

Оснащений високоточними напрямними опорами та втулками, регульованими притискними кільцями, рухомими кулачковими повзунами та азотною пружиною/гідравлічною системою, що забезпечує точність та стабільність штампування.

5. Розширена система охолодження та змащення

Завдяки циркуляційному водяному охолодженню, автоматичному змащенню та системам продувки стисненим повітрям, він підходить для високошвидкісного штампування, подовжуючи термін служби форми та забезпечуючи стабільне виробництво.

Особливості продукту та застосування

1. Інтегральне формування: цільне формування зменшує зварювання та підвищує ефективність;

2. Високоефективне виробництво: можливість адаптації до високошвидкісної автоматизації, час циклу 15-20 секунд;

3. Високе використання матеріалу: оптимізоване розташування, рівень використання ≥85%;

4. Хороша консистенція: штамповані деталі мають стабільну якість і сильну взаємозамінність;

5. Сильна адаптивність: замінні компоненти можна адаптувати до різних моделей транспортних засобів, зменшуючи витрати.

Вступ до виробничого процесу

1. Аналіз продукту та проектування процесу. Штампувальний штамп для автомобільної правої бічної панелі використовує програмне забезпечення CAE для аналізу здатності штампування, оптимізації процесу та визначення оптимального рішення для штампування.

2. Дизайн прес-форми: Повний 3D-дизайн з використанням UG і CATIA для вдосконалення основних механізмів, таких як напрямні та охолодження.

3. Вибір матеріалу. Для основи прес-форми використовується сталь 45, а для робочих частин використовується інструментальна сталь, наприклад Cr12MoV, з посиленими ділянками, що піддаються сильному зношенню.

4. Процес прецизійної обробки: Груба обробка, кінцева обробка (ЧПК, різання дроту) і обробка поверхні (загартування, полірування, азотування) забезпечують точність прес-форми та зносостійкість.

5. Складання та налагодження Після точного складання матриця перевіряється на верстаті, параметри регулюються, а серійне пробне виробництво перевіряє стабільність матриці.

Штампувальний штамп SIKAIDA Automotive для правої бічної панелі є основним обладнанням у виробництві автомобілів. Його цикл розробки становить 8-15 місяців, а його вартість висока, що робить його ключовим показником сили компанії. Наша фабрика в Китаї має повну виробничу потужність і продовжуватиме впроваджувати інновації, надаючи високоякісні штампи клієнтам у всьому світі для взаємної вигоди.

Часті запитання

Q1: Які матеріали зазвичай використовуються для штампувального штампа для правої бічної панелі автомобіля?

A1: Основа матриці зазвичай використовує стандартну вуглецеву конструкційну сталь (таку як сталь 45), тоді як робочі частини використовують інструментальну сталь з високим вмістом вуглецю та хрому (таку як Cr12MoV, DC53). У місцях із високим ступенем зносу можна використовувати твердосплавний сплав або зміцнити поверхню.

Q2: Скільки триває виробничий цикл штампувального штампа для правої бічної панелі автомобіля?

A2: Штамп для автомобільної правої бічної панелі є кульмінацією технологій, досвіду та майстерності. Його цикл розробки тривалий (зазвичай 8-15 місяців), а його вартість висока (сягає від мільйонів до десятків мільйонів юанів), що робить його ключовим показником всеосяжної потужності компанії, що займається виробництвом матриць. Оскільки автомобільна промисловість розвивається в напрямку нової енергії, інтелектуалізації та полегшення, технічні вимоги до її прес-форм зростатимуть.